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2019日内瓦车展前瞻:新能源车占据半壁江山
作者:    发布于:2019-03-07 10:21    文字:【】【】【

2019日内瓦车展前瞻:新能源车占据半壁江山

每年三月初举办的日内瓦凯发k8娱乐网页车展不仅是各大车企厂商争相竞逐的舞台,也是全球汽车消费者目光的聚集地。虽然年初的北美车展给了众人一针兴奋剂,但并没有让所有厂家都亮出自己的底牌,这也让不少人对接踵而至的日内瓦车展充满期待。其实各大车展之间并没有什么规律可寻,但每场大型车展都总能展现一些当年的市场行情与风向,今年日内瓦车展的重点可能更多的是集中在新能源汽车上了。


奔驰EQV


BBA一直都是最受国内消费者关注的的豪华品牌,所以这次我们就先看看他们三家有何动作先。此前,有海外媒体曝光了即将参加2019日内瓦车展的奔驰家族参展阵容,据了解,奔驰旗下全新纯电动车EQV将在此次车展上首发,而全新CLA Shooting Brake、全新GLC、SLC最终版以及SL级GrandEdition车型也将在此次车展上同步亮相。

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作为奔驰首款采用纯电池电动驱动的高端MPV—EQV,它是基于新款奔驰V级进行的设计研发,并配备三种不同的驾驶模式。再加上整车空间较大,电池容量得到有效增加,虽然目前官方并未透露太多信息,但预计其电池组将超过100kWh。相信强大动力加上超大空间,应该会更容易满足商用市场的需求。


宝马330e、X5 xDrive45e、745e


为了进一步巩固在豪华新能源车中的领先地位,在2019年的日内瓦车展上,宝马将推出三款插电式混动新车,分别是宝马330e iPerformance、宝马X5xDrive45e iPerformance以及宝马7系iPerformance。其中7系插电混动版还将推出BMW 745e,BMW 745Le,BMW745LexDrive三个版本车型。

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以上三款插电混动车型动力系统都做了相应调整。宝马330e iPerformance的电池容量升级至12千瓦时,纯电续航也达到了60公里(NEDC工况)。动力方面,新车系统最大输出功率为185千瓦,最大扭矩420牛·米,XtraBoost模式下,该动力系统最大功率将达到215千瓦,0-100公里/小时加速时间6.0秒。


宝马X5 xDrive45e iPerformance的电池容量升级至14千瓦时,纯电续航里程为80公里(NEDC工况)。动力方面,宝马X5 xDrive45e iPerformance的系统最大输出功率为290千瓦,最大扭矩达600牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.6秒。


豪华7系插混更是有了脱胎换骨的变化,三个版本均搭载了一台最大功率为210千瓦的直列六缸汽油发动机和一台最大功率为83千瓦的电动机,三款车型的系统最大输出功率为290千瓦,最大扭矩为600牛·米。在16A/230V的充电条件下,新7系插电混动版充满电只需要4.4小时,相比之前产品的充电效率大大提高。


奥迪Q4 e-tron概念车


据目前所知消息,2019年3月5日,奥迪将携旗下多款新能源重磅车型亮相日内瓦国际汽车展览会。在纯电动领域,全新纯电动高档A级SUV——奥迪Q4 e-tron概念车即将全球首发,展现奥迪电动化进程的最新成果。

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Q4 e-tron概念车定位紧凑型SUV,外观设计借鉴了较多e-tron Sportback概念车的设计元素,前大灯造型十分犀利,保险杠上“e-tron”标识还可以发光。据奥迪官方介绍,这款SUV是奥迪首款使用大众集团电传动系统的车型,该系统将基于MEB结构开发。综合续航预计在400-600公里,量产车型有望2020年底或2021年初推出市场。


此外,在本届日内瓦车展上,奥迪还将推出4款插电式混合动力车型,分别是全新奥迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e,以便进一步扩大奥迪插电式混合动力车型的产品矩阵。


本田Urban EV


作为本田首款面向大众市场的纯电动汽车,本田Urban EV概念车在2017年的法兰克福车展亮相时就吸引了无数目光,此次原型车的亮相也意义非凡,它同样被看做是日产聆风等产品的强劲对手。根据此前消息,该车定位为城市代步纯电动车,本田已决定于2019年向用户正式开启预订。新车将率先在欧洲、美国部分地区上市销售。

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从外观上看,Urban EV非常小巧可爱,还有一些复古的风格,量产版车型还将采用五门设计。当然最吸引人的要属车内那块贯穿式的中控大屏了,它集成了仪表、互联以及多媒体等各项功能,非常具有未来感。


雪铁龙全新AMI ONE CONCEPT


不久前,雪铁龙发布了旗下全新微型概念车——AMI ONE CONCEPT车型的官图,这款可爱的纯电动概念车将于3月5日开幕的2019日内瓦车展正式亮相。据雪铁龙表示,AMI ONE CONCEPT概念车展示了一款专供城市移动出行服务的产品,它代表了雪铁龙对于“自由”的理解,包括人人使用的自由、移动出行的自由,以及追求时尚的自由。


新车外形非常时尚小巧,但四轮四角的设计满足了两名驾乘人员的内部空间需求,且座椅采用了镂空超薄椅背,预计可前后移动,座椅后方则是更大更实用的行李厢空间。新车的动力系统暂时还未可知,官方仅透露其将采用纯电驱动。


ARCFOX:ARCFOX-7(第二代)


ARCFOX是北汽新能源旗下高端电动车品牌,第一代ARCFOX-7在2016年4月份的北京车展发布,由于炫酷的外观以及极致的性能,在亮相时获得很高的关注度。经过三年的重新铸造,此次日内瓦车展带来的第二代ARCFOX-7性能将会得到进一步的升级,新车仍将采用碳纤维打造,不过百公里加速时间则由第一代车型的2.9秒提升至了2.7秒,价格据说也超过千万。

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除此之外,有消息报道称此次日内瓦车展上,ARCFOX还将正式发布其中文名称和独立产品架构,而且除了第二代ARCFOX-7之外,该品牌还将带来一款SUV车型,但还未有更多详细信息的露出。


从目前世界各国对新能源汽车的处理态度和市场现状看,说新能源汽车是未来汽车发展的主流方向,也许一点都没错,而且此次新能源车也几乎占据了日内瓦车展近一半的份额。只是真正愿意为新能源车买单的中国客户又有多少呢?特别是随着补贴退坡政策的实施,会不会进一步打消消费者购买新能源车的热情呢?

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