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沪苏通铁路正式开通运营 江苏干线铁路年底闭环成网
作者:    发布于:2020-07-07 08:41    文字:【】【】【

    7月1日,沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路同步注册运营,完毕了江苏省姑苏市张家港、常熟、太仓三地不通铁路的前史,进一步促进苏南沿江、苏中、苏北区域融入“上海1至2小时都市圈”。江苏省委书记娄节俭、省长吴政隆,我国国家铁路集团有限公司董事长陆东福,上海市副市长汤志平共同为大桥揭牌。
    沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网滨海大通道和京沪第二通道的重要组成部分,北起江苏省南通市,从既有宁启铁路赵甸站引出,经南通市通州区,向南跨过长江,经姑苏张家港、常熟、太仓,止于上海市,全长143公里、规划时速200公里。注册运营初期,该线路将依照日常线、周末线、顶峰线组织列车开行,每日开行旅客列车最高达44.5对、货品列车6对。南通至上海的通行时刻紧缩至1小时左右。
    沪苏通长江公铁大桥正桥全长5827米,集高速公路、客货混线铁路、高速铁路为一体,基层为4线铁路,下流双线为沪苏通铁路,规划时速200公里;上游双线为通苏嘉甬铁路,规划时速250公里;上层为6车道高速公路,规划时速100公里。
    近年来,江苏加速铁路建造,先后建成连盐、宁启二期、徐宿淮盐、连淮等多条铁路。本年上半年,江苏完结铁路出资289.86亿元,占全年出资方案的51.76%。沪苏通铁路建成通车后,江苏铁路总路程达3670公里,其间高速铁路1681公里,与“十二五”末比较,别离增加33%和96%。
    下一阶段,江苏将着力优化铁路网布局,精心策划“轨道上的长三角”江苏华章。现在,除沪苏通铁路外,江苏全省在建铁路还有6条,即连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路,建造总路程达1021公里,总出资规划超1800亿元,持续位居全国各省(区、市)前列。
    本年下半年,江苏方案建成连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁和盐通铁路,整体完成全省干线铁路闭环成网。到本年年末,江苏力求完成各设区市铁路到南京2小时以内灵通,其他设区市之间2.5小时灵通;到“十四五”末,完成各设区市铁路到南京1.5小时直达,其他设区市之间2小时灵通,南京至一切中心城市5小时灵通。来历:我国交通新闻网 文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!

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